čtvrtek 21. října 2010

Technická knihovna

Lidi se dají rozdělit do dvou skupin. Ti, co technickou knihovnu milují a ti co ji používají. Protože jinak si nedokážu vysvětlit, jak někdo může technickou knihovnu vychvalovat. Údajně má mít propracovaný systém klimatizace, který budovu předchladí, praví-li předpověď počasí, že zítra bude vedro. Co je to ale platné, je-li v ní smrad. A bodejť by nebyl, když celá knihovna je jen beton, sklo a lamino, ze kterého se vypařuje puch. A knihy bych v této knihovně už nehledal – poličky totiž zejí prázdnotou. Údajně knihovna má mít design nenáročný na údržbu, proč ale uprostřed podlahy trčí panel, kolem kterého je evidentně problém umýt podlahu? Údajně knihovna má mít funkční design, proč je ale možné překřížit křídla dveří? Údajně knihovna má být příjemná pro uživatele, když jsem ale navštívil toaletu a chtěl asi umýt ruce, narazil jsem. Vodovodní baterie vypadala jako bezkontaktní, a tak jsem před ní mával rukama. Nic. Podivám se blíže, jak že se to ovládá. Aha, je zapotřebí do toho uhodit. Konečně voda. Ale chyba lávky! Baterie vypíná vodu po vteřině, takže než jsem si umyl ruce, uhodil jsem do baterie asi pětkrát. To už ale dle mého není baterie ale hřebík. A s fénem to bylo to obdobné, jen že se vypne už po půl vteřině. A nějaké pozitivum? Ale ano, mají tam pěkný barevný toaletní papír, jediný papír v celé technické knihovně…

čtvrtek 14. října 2010

Proč jsou ženy vepředu

Na poslední chvíli dobíhám autobus a zadýchán sedám si na první volnou sedačku. Po několika minutách rozdýchávání si začínám všímat okolí. Všude dokola jsou jen mladé ženy. Mírně mne to zaráží, tuhle autobusovou linku jsem vždy považoval za pánskou, podobně jako 20 za důchodcovskou a nebo 14 za bezdomoveckou . A pak jsem na to přišel. Mladé dámy si sedají dopředu, zatímco mladí džentlmeni, zase dozadu. Nevěřícně jsem se projel čtyřmi autobusy a šesti různými tramvajemi, a platilo to! V přední části vozidla bylo vždy více mladých dam než v zadní a pro mladé džentlmeny naopak. Zkoušel jsem ověřit, zda to platí i pro druhý vagón tramvaje, ale jednou mi to narušila skupina asiatů, takže tramvaj vypadala, jako by jela do Osvětimi. A to se nedalo upočítat. Po druhé bylo měření zkresleno bezdomovcem. V jedné části byl bezdomovec, v druhé se tlačil zbytek. Voněl tak, že jsem se ani neodvážil k němu přiblížit a požádat ho, aby mi nerušil experiment. Nicméně se nakonec ukázalo, že "normální" slečny preferují blízkost řidiče, naopak "drsné" děvy preferují zadní pětisedačku. A až potom, co dojdou preferovaný pozice, začnou difundovat do zbytku vozu. Výjimkou z pravidla jsou ženy ve společnosti mužů, ty si potom sedají, kam si sednou muži.
A ještě jedno pozorování: muži si postojí, i když nemusí, naopak ženy si rádi sedají.